Une importante séance de travail s’est tenue ce mercredi 30 septembre 2026 autour du projet d’élargissement de la voie de contournement de l’aéroport, dans le secteur d’Okala. La rencontre a été coprésidée par le ministre du Logement, de l’Habitat, de l’Urbanisme et du Cadastre, Mays MOUISSI, le ministre des Travaux publics et de la Construction, Edgard MOUKOUMBI, et le ministre de l’Intérieur, de la Sécurité et de la Décentralisation, Adrien NGUEMA MBA.

La réunion a également rassemblé des représentants du Cabinet militaire de la Présidence de la République, la gouverneure de la province de l’Estuaire, les maires de Libreville et d’Akanda, ainsi que les responsables de l’ANUTTC et des services techniques concernés.

Au centre des discussions : les différentes options de tracé pour l’élargissement de la voie de contournement de l’aéroport, notamment sur le tronçon allant de l’ancien dispensaire à Kanal 7, jusqu’au futur hôpital spécialisé dans la prise en charge des AVC, au site du Delta Postal.

Plusieurs variantes pour limiter l’impact sur les riverains

Le projet prévoit une infrastructure en 2 x 2 voies, comprenant notamment des voies d’insertion, des arrêts d’urgence, des espaces dédiés aux taxis et l’intégration des réseaux existants. Plusieurs variantes d’emprise ont été présentées et examinées afin de répondre aux contraintes techniques tout en limitant autant que possible les effets du projet sur les propriétés et les populations riveraines.

La question foncière a ainsi occupé une place importante dans les échanges. Le ministre du Logement a demandé qu’un recensement précis soit effectué afin d’identifier les familles concernées, les biens susceptibles d’être affectés par les travaux, leur valeur ainsi que les différentes situations foncières.

Cette opération doit permettre d’établir une estimation fiable des indemnisations potentielles et de disposer d’éléments objectifs pour comparer les différentes variantes de tracé avant les prochaines étapes du projet.

Les participants ont également évoqué d’autres opérations d’aménagement routier, notamment dans les secteurs de Ciciba et de Lac Bleu–Diba-Diba. L’objectif affiché est de mieux coordonner les différents projets afin d’éviter, autant que possible, que les mêmes zones ne soient successivement touchées par plusieurs travaux entraînant de nouvelles démolitions.

Deux fronts prioritaires pour les équipes de terrain

À l’issue de la séance, deux priorités ont été retenues : le tronçon ancien dispensaire–Kanal 7 et le projet Lac Bleu–Diba-Diba. Deux équipes seront mobilisées pour mener simultanément les opérations de terrain, notamment le recensement des personnes et des biens concernés ainsi que leur évaluation.

En parallèle, une campagne de sensibilisation sera conduite auprès des populations riveraines afin de faciliter l’accès aux sites et le déroulement des opérations de recensement.

À travers cette démarche, les pouvoirs publics entendent faire avancer les projets d’aménagement routier tout en intégrant, en amont, les réalités foncières et les conséquences potentielles des travaux sur les populations concernées. La phase de terrain devrait ainsi fournir les données nécessaires à la comparaison des variantes et à la poursuite des études relatives à ces infrastructures structurantes.

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