La situation du trafic ferroviaire ne semble pas s'améliorer malgré une suspension de trois mois due à un éboulement de terrain survenu le 24 décembre 2022, entraînant la rupture des rails entre les gares de Booué et Offoué. Tandis qu'avec la reprise annoncée par l'ARTF et la Setrag, les passagers s'attendaient à une reprise sans tracasseries cette fois-ci, il n'en sera rien.

Moins d'une semaine après la reprise et déjà des "incidents"

Selon le communiqué de la Setrag:

"Le fourgon à bagage du train de voyageurs N°632, en provenance de Franceville, a connu une sortie de la voie au PK184+865 à 3 km de la gare de Ndjolé. Cet incident n’a occasionné aucun dégât corporel ni matériel. Setrag présente ses excuses pour la gêne occasionnée.Le train N°632 reprendra sa marche vers Owendo, le terminus de son parcours, après la finalisation de l’opération de remise sur rail du véhicule concerné.Un incident est également survenu durant la même nuit au PK 388, entrainant le déraillement du train de marchandise vide N°5111, entre les gares d’Ivindo et Mouyabi. Des dégâts matériels sont à déplorer et nécessitent des travaux de réhabilitation de la portion de voie endommagée. L’incident n’a fait aucun blessé.Le trafic est momentanément suspendu durant la période d’exécution de ces travaux.

Nos équipes sont à pied d’œuvre pour rétablir les circulations en toute sécurité dans les meilleurs délais".

Bien que depuis hier le trafic ait repris, nombreux passagers et gabonais se demandent toujours pourquoi Setrag ne donnent pas les explications techniques liées à ces incidents qui ternissent de plus en plus l'image de l'entreprise. Notons d'ailleurs qu'un jeune compatriote a récemment été "déchiqueté" par un train au niveau des rails. Le corps retrouvé sans vie, le 1er avril 2023 sur la voie ferrée, à Owendo. Va-t-on continuer ainsi et jusqu'à quand?

---