Avec un bilan provisoire désormais établi à 29 morts, 124 rescapés et 3 corps non identifiés au niveau des pompes funèbres, le naufrage du ferry Esther de la compagnie Royal Coast Marine a également entraîné son lot de mesures prises par le gouvernement gabonais, dont la suspension du trafic maritime et portuaire et les voyages de nuit pendant deux semaines. Mais depuis le 22 mars le trafic est de retour. 

Les voyages de nuit toujours interdits 

Dans une note parvenue à notre rédaction, datant du 22 mars dernier, le ministre délégué des Transports, Éric Joël Békalé indique la reprise effective du trafic  maritime et portuaire tout en précisant que:

 "toutefois il est rappelé les conditions ci après : maintien de l'interdiction des voyages de nuit et la mise en œuvre avant chaque départ, de toutes les procédures légales et réglementaires en vigueur visant à s'assurer de la navigabilité de l'embarcation, ceci impliquant un contrôle préalable tant documentaire que physique". 

Enfin, la note martèle que:

" toute réserve formulée lors de ce contrôle, qu'elle qu'en soit la nature, doit emporter l' impossibilité pour le navire d'appareiller " .

Dans tous les cas, il revient aux autorités compétentes de prendre toutes les dispositions afin de minimiser les risques liés au transport  marin et que la sérénité dans le secteur soit effective au grand bonheur des passagers.

 

Un autre son de cloche à Lambaréné 

Malgré l'interdiction pendant deux semaines du trafic maritime et portuaire, il s'avère pourtant que certaines compagnies au niveau de Lambaréné, dans la province du Moyen-Ogooué, se seraient illustrées par la continuité de leurs activités en desservant Lambaréné- Port Gentil et Port-Gentil - Lambaréné, au grand mépris des mesures prises par les plus hautes autorités, de la réglementation en terme de tonnage et de la sécurité des passagers. 

Pourtant, la " surcharge " est l'une des causes qui a été abondamment citée lors du naufrage le 09 mars dernier, du ferry Esther Miracle appartenant à la compagnie Royal Coast Marine dont les responsables sont actuellement gardés à vue pour nécessité d'enquête. Cette mise en danger quasiment volontaire des personnes doit pourtant interpeller la conscience et la responsabilité des uns et des autres alors que la Gabon n'a pas fini de pleurer et de compter les morts de  l'Esther Miracle.

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